Vỏ hộp: Thường được làm bằng nhôm hoặc gang, có nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận bên trong và tản nhiệt.
Trục vít (Screw): Là một trục có các ren xoắn, được gắn với trục động cơ.
Bánh vít (Worm wheel): Là một bánh răng có các răng ăn khớp với ren của trục vít. Bánh vít thường được làm bằng đồng hoặc vật liệu chịu mài mòn khác.
Trục ra (Output shaft): Là trục truyền động ra tải, được gắn với bánh vít.
Ổ bi (Bearings): Giúp trục vít và trục ra quay trơn tru, giảm ma sát.
Phớt làm kín (Seals): Ngăn dầu bôi trơn chảy ra ngoài và bụi bẩn, nước xâm nhập vào bên trong.
Dầu bôi trơn: Giúp giảm ma sát, tản nhiệt và bảo vệ các bộ phận.

Nguyên lý hoạt động: Khi trục động cơ quay, trục vít sẽ quay theo. Ren của trục vít ăn khớp với răng của bánh vít, làm cho bánh vít quay với tốc độ chậm hơn trục vít. Tỷ lệ giảm tốc phụ thuộc vào số ren của trục vít và số răng của bánh vít.

Lời khuyên:

Đảm bảo sử dụng đúng loại dầu bôi trơn theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Kiểm tra định kỳ mức dầu và thay dầu khi cần thiết để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hộp giảm tốc.
Tránh để hộp giảm tốc hoạt động quá tải hoặc trong môi trường quá khắc nghiệt.
Nếu có nhu cầu về các loại bơm nước chính hãng, bạn có thể tham khảo tại maybomnuocchinhhang.vn.

Trả lời bởi: Kỹ thuật Thuận Hiệp Thành

Trả lời Hủy

Gửi Câu Hỏi Và Nhận Câu Trả Lời Tại Đây Trong Vòng 5 Phút

Tin tức khác:

Phân loại các loại hộp giảm tốc phổ biến hiện nay?[09/07/2026] Hộp số giảm tốc là gì và có tác dụng gì trong công nghiệp?[09/07/2026]

Hỗ Trợ Trực tuyến

Thủy Tiên

Sở Vân

Cẩm Thơ

Xương Kiên

Diệu Phương